科学养护有门道，且看张掖公路人勤练吸“新”大法

科技创新是推动公路养护高质量发展的强劲引擎和不竭动力，多年来，全省公路部门聚焦这一“关键变量”争先“亮剑”、主动“出击”，掀起了科技创新赋能公路养护的热潮，让服务公众的畅达之路越走越宽。志之所向、无坚不入，张掖公路人对养护工作创新渴望的求索锲而不舍，以“四新”技术的吸纳、推广、应用为突破口，以提高路况质量、解决瓶颈问题、降低劳动强度为锚点持续突破，在推动公路养护理念转变、技术革新、效能提升上作出了不懈努力。

进行ATB-25下面层铺筑

“路”遇不平事，设法以平之

随着交通量的日益增大，公路路面受行车负荷、材料老化、气候变化等多种因素的影响，保持或恢复沥青路面使用性能，提升道路通行服务能力，始终是张掖公路人紧盯不放、着力解决的焦点问题，破解之道就是以科技创新为“刃”，想方设法平复道路之“㾓”。

“十一五”期间，以路面早期病害处治技术的研究和运用为核心，加大科技投入力度，聚焦重点课题攻关，五年内，完成薄层封面7.1公里、稀浆封层119.38公里、同步碎石封层29公里，铺筑微表处349公里，实施雾封层196.7公里，探索应用的高速公路车辙处治技术、ES-3型乳化沥青稀浆封层技术、沥青路面早期损害防治技术在全省养护工作中处于领先地位。

“十二五”期间，成功突破乳化沥青、改性乳化沥青自主生产关口，依托养护维修工程的实施和日常养护工作，推广应用了微表处、同步碎石封层、稀浆封层、雾封层、含砂还原剂封层、SMA沥青路面、Superpave高性能沥青路面、开普封层等19项新技术后，路面破损病害呈逐年下降趋势，油路修补面积也逐年减少，处治翻浆从2010年18951平方米下降到2013年的2342平方米，2014至2015年连续两年实现了管养的千里公路“零翻浆”。

“十三五”期间，围绕“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”精准发力、因路制宜，继续加强对路面裂缝处治技术的防范研究，在预防性养护中持续推广沥青胶灌缝、同步碎石封层、微表处等成熟技术，并积极尝试高速公路就地热再生、Novachip超薄罩面等新技术的引进推广。2020年底，高速公路技术状况指数为93.58，优等路率达到90.5%，普通国省道公路技术状况指数为88.11，优良路率达到89.99%，有效延缓了新病害的发生，减轻了现有病害的进一步发展。

“十四五”以来，积极探索和总结更适用于张掖地区公路养护的“四新”技术，推广应用粗粒式厂拌泡沫沥青冷再生基层，就地冷再生底基层、SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层、密级配改性沥青稳定碎石ATB-25、富油高黏改性沥青混凝土AC-5应力吸收层、高性能改性沥青混凝土sup-13、玄武岩纤维微表处、精表处、橡胶沥青碎石封层等新技术、新工艺，提高了路面技术状况，延长了路面使用寿命。

实践永无止境，创新亦无止境，面对管养路段超期服役的现实压力，张掖公路人对养护“四新”技术的探索应用也在日益更新，以保证关键技术在路面病害的治理和公路性能的保护上“对症下药”，为推进公路养护科学发展提供不竭动力和活力源泉。

C50自密实早强收缩补充混凝土

十年磨一剑，瞧一“桥”真章

如何最大限度保障桥梁的结构安全、功能完整、寿命耐久这一命题，桥梁养护工程师廖秀敏思考、探索了二十年，也亲历和见证了近十年，中心桥梁养护工作化被动为主动、变滞后为及时，逐步走向科学预防性养护的历程。

2013年，中心积极转变思路，对桥梁养护实施防、治结合的综合疗法，依托G30线高速公路养护维修工程立项“公路桥梁伸缩缝快速维修技术”科研课题，参加工作正满十年的廖秀敏主动报名加入。“谁说女子不如男，战场杀敌花木兰”，从课题研究立项、配合比设计、施工过程控制、后续总结提炼，整整八个月时间她全程参与、跟班作业，在小组的共同努力下，重点解决了高速公路桥梁伸缩缝维修中施工不便、养生期长、施工及养生过程中存在安全隐患等问题。该课题于2014年通过验收，她参与撰写的数篇论文在国家级刊物发表，参与编制的《公路桥梁伸缩缝快速修复施工技术指南》为全省公路部门运用此项技术提供了借鉴。2022年，在课题研究期间实施的G30高速公路新墩分离式立交桥2号桥因S18线项目拆除重建，但这十年间，那座桥始终保持伸缩缝完好、功能正常。

从“十三五”开始，中心一鼓作气、大胆尝试，不少首次推广应用的“四新”技术在桥梁精细化养护中发挥优势。2020年，首次采用预应力碳纤维板对两座桥梁预防性养护工程进行加固，提高梁板抗变形能力，延长桥梁使用寿命。首次采用钢结构新技术，建成了中心首座下承式钢桁架桥梁。2021年，首次采用钢桁架梁桥，解决了G30高速公路明永2号天桥梁板横裂缝问题。采用HTS抗裂贴对桥面进行防水处治，施工简单、费用较低，更减少了养护施工对交通的影响。引用液体止水胶环保新材料，解决了9座桥梁伸缩缝橡胶条易老化、缝内杂物不易清理的问题。2022年，首次采用了钢混组合梁，建成了全省第3座钢混组合梁桥及2022年高速公路桥梁修复养护工程示范工程。首次使用了UHPC超高强混凝土加固G30高速东乐互通式立交桥盖梁，显著提升了桥梁技术状况和耐久性。2023年，在省内公路行业首创应用C50自密实早强收缩补偿混凝土铺装G30高速公路黑河大桥，取得了良好的经济社会效益。首次推广应用密肋矮T梁，解决了桥梁空心板病害较多弊端。尝试使用水泥基渗透结晶型防水涂料+PB型聚合物改性沥青防水涂料等六种新材料，进一步寻求桥面防排水适宜处治的方法和材料。在涵洞养护中采用钢波纹板内衬加固新技术解决了梁板裂缝等病害。应用干挖干钻和预切缝水平静力分块拆除法两项工艺工法，缩短了桥梁养护工程工期。

更新观念、革新技术，张掖公路人将“四新”技术深度厚植到桥梁预防性养护施工工艺流程和成熟经验、可推广技术总结中，持续强化桥涵养护的基础性地位，解决桥梁养护管理及老旧桥梁对车辆荷载的适应能力问题，为提升公路养护整体水平做出有益探索。

公路养护常用工艺系列口袋书

秉匠心承匠艺，左右采获还可为

创新之道，唯在得人，多年来，中心牢固树立“人才引领发展”战略，厚培人才成长“沃土”，支持创造、鼓励发明、扶持项目，蓄足了创新发展后劲。职工改造发明的一大批富巧思、降成本、更实用的养护机械设备在生产一线发挥着大作用，探索总结的不少养护工艺流程指导着新实践，研究攻克的科研项目和专业课题成果转化见实效，养护事业正成为更多人才大有可为、大有作为的热土。

2009年，专注于机械操作和养护工艺设备改良的“发明家”梁荣被交通运输部授予“全国交通技术能手”称号，他发明的简缩版“匝道清雪机”、可调节的护栏板液压校正机，改进的打拔桩一体机、进口奔驰清雪车铲刀等设备，为单位节省了大量养护生产方面的人力、物力和财力。2015年，一专多能的“智多星”杨万明获得“全国交通技术能手”荣誉称号，他率先提出的在作业区前端加设减速带、爆闪灯和移动式仿真警车警示牌的做法，在预防交通事故侵害上发挥了积极作用，改造组装的路面吹扫机在冬季路面浮雪清扫中大显身手。2017年，“技高一筹”的李师傅，开装载机的“大拿”李海明也被授予“全国交通技术能手”称号，他精湛的技艺，几十年如一日默默奉献的精神，是公路青年学习追捧的榜样。2023年，施划标线的“行家里手”王怀贵为“全国交通技术能手”着色，一股执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，带领“跨区域”交安设施维修队高效作业，改装升级的打水线既省人工又降风险。

一个人的努力是加法，一群人的努力是乘法。“十三五”以来，职工在核心期刊、省部级专业刊物发表工程系列论文80余篇，进行“五小发明”30余项，其中微表处混合料取样装置成功申请国家实用新型专利，桥梁混凝土铺装层预切缝水平静力分块拆除工艺正在申报国家发明专利，试验检测仪器安装支架等4项发明正在申报国家实用新型专利，“布设宝”小程序正在申报软件著作权，高速路中分带绿植浇水电磁控制阀门、拖拽式融雪剂撒布机和移动式气动机械抓手的改造运用，明显降低了职工劳动强度和安全风险。近期，中心以召开《四新技术典型材料汇编》评审会暨2024年科技创新工作座谈会为契机，对近年来应用成效较好的15种施工工艺进行了梳理总结提炼，将原有《公路养护常用工艺系列口袋书》由14册修订补充为25册，并在全省公路系统得到推广。

大家心往一处想、劲往一处使，形成了一股无坚不摧的合力，正推动中心科技成果同行业发展所需、养护提质所需、专业锻造所需相结合，完成技术研究、试验总结、推广应用的“三级跳”，实现科技创新驱动养护生产高质量发展。