高台公路段积极研究探索沥青路面开槽灌缝新工艺

今年以来，高台公路段根据公路养护季节性特点,结合路况实际，积极开展沥青路面灌缝工艺的探索研究，全面开展沥青路面裂缝处治工作。

一是细化工艺流程，确保灌缝质量。该段在总结经验的基础上，进一步细化施工工艺。通过反复探索，将灌缝机圆管式枪头改装为尖嘴式枪头，做到出胶量可控，解决了填缝难的问题，逐步探索出了“开槽-清槽-预热-灌缝-封缝”的工艺流程，达到“清缝彻底、灌缝饱满、厚度均匀、线条美观”的要求，有效提高灌缝质量。

二是自立课题，加大科研力度。该段与试验检测技术服务中心联合成立沥青路面裂缝处治工艺科研小组，将沥青路面裂缝开槽灌缝处治工艺自行确定为本年度科研课题进行研究。加大灌缝过程试验检测力度，对灌缝胶温度、开槽深度、灌缝宽度、厚度进行实地测量，确保各项指标符合质量要求。

三是开展探索研究，深入开展对比分析。以沥青路面裂缝处治工艺科研课题为依托，探索研究不同开槽深度灌缝后效果，在G312线确定实验路段，以300米为单元，采用不同的开槽深度对路面裂缝进行处治。实施过程中科研小组成员深入一线开展调查研究，对技术、影像资料进行收集整理，并设置观测点定期进行跟踪观测，验证成果的有效性和可行性。在质量控制、工艺研究、后期跟踪观测三个方面共同推进，总结适合高台地域特点的裂缝处治技术及施工工艺。