“三抓三促”行动进行时丨张掖公路事业发展中心在桥面铺装中首次尝试使用C50自密实早强收缩补偿混凝土新材料
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张掖公路事业发展中心管养的G30高速公路K2200+737黑河大桥2号修建于2004年，桥梁主体结构为2-20米预应力混凝土连续空心板，全长405.4米。由于原桥面混凝土铺装层厚度不够，致使桥面铺装反复产生开裂、坑槽等病害。为有效解决这一问题，今年在该桥桥面铺装中首次尝试使用C50自密实早强收缩补偿混凝土，全面提升桥面铺装质量。
责编：陶东麟
校审：申晓东
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张掖公路事业发展中心管养的G30高速公路K2200+737黑河大桥2号修建于2004年，桥梁主体结构为2-20米预应力混凝土连续空心板，全长405.4米。由于原桥面混凝土铺装层厚度不够，致使桥面铺装反复产生开裂、坑槽等病害。为有效解决这一问题，今年在该桥桥面铺装中首次尝试使用C50自密实早强收缩补偿混凝土，全面提升桥面铺装质量。
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