听一线公路人讲“预防性养护”

2022年，张掖公路事业发展中心科学把握使用周期内的公路性能衰变规律，结合管养路段路况实际，针对不同路面问题，在G312线、G227线、S313线实施改性乳化沥青同步碎石封层22.944万平方米，在G30连霍高速公路三处路段实施改性乳化沥青同步碎石封层6.44公里，两处路段实施微表处6.22公里。经一年行车碾压，通过养护成效跟踪观测、后评价和技术总结，看施工路段效果如何？能否体现出公路预防性养护技术的优越性？

山丹公路段养护生产部部长吴永舜：“3月份，试验检测室对我段2022年度养护工程进行次年评估及质量后评价检测，在管养的G307线预防性养护工程同步碎石封层项目路段进行的8次路面渗水系数检测中，渗水系数为2-3毫升每分钟，满足规范要求，周边无跑水、无渗出，表明该项目路段路面防水性较好。”

中心养路计划科工程师脱永刚：“通过对G227线K88+000-K93+205段路面技术状况进行数据分析，整公里连续实施同碎路段的PQI值、PCI值分别较上年度上升了11.2和18.4。”

试验检测室副主任吕晓斌：“在预防性养护实施及后期的跟踪检测中，施工路段路面渗水系数平均值小于4毫升每分钟,有效封堵了路面5毫米以下裂缝的延伸蔓延，路面封水效果明显提升。路面构造深度平均值在1.6毫米以上，高出标准值超1毫米，路面抗滑性能明显提高。路面平整度指数均小于3.5米每千米，路面行驶质量指数明显提升。从各项指数情况来看，实施同步碎石封层在河西地区是一项比较经济适用的预防性养护技术。”

△G213线微表处施工作业现场。王建杰 摄

用小投入获得大收益，养护管理这本账既要算得精也要算得细，如何发挥同步碎石封层易实施、造价低的特性，让每一分钱、每一分力都用在刀刃上？

民乐公路段副段长杨继泽：“2022年，路容路貌整修、裂缝处治、沿线设施预防性养护等工作都是段上职工自己完成的，自己的活自己干，我们不需计取利润，税金会有所减少，人工费也大幅降低，节约的这三部分资金用到更多养护工作中，既提高了资金的利用率，又能以最低的成本保证最大限度地完成工作。”

高台公路段养护部负责人陈岚：“去年我段在G312线、G213线不同路段实施3-5毫米、5-8毫米、8-12毫米粒径改性乳化沥青同步碎石封层共46546.49平方米，通过每月不少于一次的跟踪观测和今春的路况调查，除部分路段有局部泛油、碎石脱落现象外，其余路段底层病害无反射现象，路面平整密实，封水效果较好，今春修补在同碎路段发生龟网裂等病害的情况极少，很大程度上降低了今年日常养护的成本。”

养路计划科副科长曹丽萍：“用每平方米平均8-18元的同步碎石封层（E碎封）代替以往每平方米约50-90元施工成本的沥青面层修补非常划算，施工效果也好，中心去年油路修补面积仅为往年的1/4，修补面积大幅减少，将节约的养护资金用于实施更多的预防性养护，让有限资金发挥了最大效益。同时，养护人员在进行修补作业的时间明显缩短，潜在的安全风险也有所降低，可以说实现了安全和效益的双提升。”

△G227线同步碎石封层车正在作业。陈银国 摄

“为了加强施工管理，提高工程质量，作业人员把技术规程带在现场、放在手边，每个路段施工期间，我们都会召开质量分析会，及时查找不足、分析原因、解决问题，逐步探索出了一套比较完整的适合我们管养路域特点的预防性养护方法。”应急中心养护工程作业队副队长赵珏亮介绍。

“为做好预防性养护技术材料、工艺创新文章，提高其技术性能和施工质效，中心根据不同路况、气候、地质条件等因素，积极探索推广适合本地区的‘E碎封+’养护封面技术，通过不同规格碎石试验段铺筑，确定了各路段所用碎石规格、乳化沥青用量等，经过持续观测实施效果，最终确定了最优施工方案。施工前严格落实三级技术交底工作，对工程整体设计思路及主要技术要点进行详细交底，确保参建人员熟悉掌握工程质量控制要领。施工时严把材料、工艺、质量三道关口，严控石料质量、配方选择、乳化沥青生产、洒布量确定等十个关键工序，确保各环节、工序实现最佳结合，提升同步碎石封层施工精细化水平。施工后认真落实跟踪观测制度，对施工路段设置观测点，及时收集整理观测数据，客观分析实施效果并不断改进实施方案，为今后养护工作的开展提供了参考。”中心养路科科长王彬说。

△S301线同步碎石封层作业现场。孙国燕 摄

“油路修补作业期间，我们一般设置铣刨、修补两个作业区，人工配合机械作业，再加上现场安全和辅助人员，每年大忙季节，段上30余人全部要上路作业，而去年实施碎石封层时投入的机械设备和人员车辆都减少了一半，作业现场管理难度和安全风险也就降低了。”临泽公路段安全员赵亮说。

养护工程项目安全负责人汪如新介绍，“根据2022年施工情况，即使是不连续段落分开施工，每天也可实施同步碎石封层约4000平方米，而同样面积的油路修补则需要5-7天左右，占道作业时间明显缩短，且同步碎石封层施工工序简单、机械化水平高，碎封车过后一次成型，施工人员作业时身体负荷小，安全风险低，干起活来更快捷、更高效。”

“往年自主实施油路修补、挖补罩面和重铺工程等项目，既要提前确定施工队伍和参与作业人员，又需要向兄弟单位借用摊铺机、铣刨机、压路机等大型机械，春秋两季养护作业比较集中时，部分时间都耗费在了等机械、等设备、等人员上，有时也会耽误工期导致错失最佳养护时机。2022年，中心主动打破区域界线、集中养护设备、优化专业性能，组建专业化养护作业队伍专门实施碎石封层、微表处等预防性养护工程，以‘快进快出’的作业方式，迅速解决管养路段裂缝宽密、贫油松散、渗水严重等路面病害，减少了养护施工对公路通行造成的影响，方便群众出行。”预防性养护工程项目负责人王维学说。

从实践来看，采取预防性养护管理措施在一定程度上阻止病害的进一步发展，延长路面功能失效时间，有效减少因大修带来的高额养护费用和交通影响等安全问题，对社会经济的发展极具现实意义。下一步，张掖公路事业发展中心将继续加强对已完成养护工程的跟踪观测，建立健全长期性能数据库，评估养护方案实施效果，总结路面使用性能衰变规律及各种预防性养护措施的使用条件，不断优化完善辖养路段养护决策分析模型，提高养护设计的科学性、准确性，努力提升辖养公路养护水平和服务能力，为社会公众提供更安全、更畅通、更高效、更便捷的公路通行环境。