30年“老”国道焕发新活力

同步碎石封层

临泽公路段管养的G312线新华段自上世纪九十年代初期加宽改建以来，已历经三十载运营历程，公路病害也是形态各异，为确保公路基本通行需求，并减缓性能过快衰减，近年来，该段始终坚持“预防为主，防治结合”的原则，在有限的养护资金条件下，因路施策，持续逐年对管养路段实施同步碎石封层措施，有效减少了因路面水下渗引发的路面病害，显著降低了养护成本，并确保了路面持续保持良好的服务状态。近日，该段全体职工持续奋战在养护一线，旨在让“老”路焕发新活力。

为了确保同步碎石封层质量，该段在对路况详细调查的基础上，认真编制养护方案，经中心评审后修改实施，实施前组织技术人员再次核查病害情况，提前标注实施路段。召开专题会议安排部署同步碎石封层各项准备工作，提前审批用工、材料计划，积极与中心沟通协调，合理调配机械，确保材料、机械、人员三到位，为养护工程开展提供了坚强的组织保障，对原路面出现的坑槽、破损等病害进行彻底处治，对局部基层强度不足路段采用挖除换填和土壤固化剂固化处理的方式，有效提升了原路基的承载力，同时对影响同碎平整度的标线、车辙、波浪拥包进行整体拉毛铣刨，经中心试验室检测平整度合格后进行下道工序。在龟裂较分散的路段尝试撒布小面积同步碎石封层，针对不同病害路段尝试采用不同粒径和不同撒油量的同步碎石封层，实施过程中严把材料进场、试验检测、施工工艺、质量管控等关口，提前将原材料送中心试验检测室进行检测，施工过程中段领导、技术人员、驻地监理全程跟班作业，严格控制撒油量、碎石覆盖率、碾压过程和后期养护等关键工序，确保过程质量。严格按照养护作业区布设有关规定，规范设置作业区。充分发挥段交通警务室的作用，施工作业现场派驻协警参与现场安全管理，全体机关人员主动下沉一线充实安全“守护者”队伍，共同为作业现场安全保驾护航，助力同步碎石封层顺利进行。

在全体职工的共同努力下，临泽公路段2024年同步碎石封层工作已圆满完工，截至目前，已完成同步碎石封层24151.25㎡。临泽公路段管养的G312线路段焕发出了新的生机与活力，这条承载着无数人们出行希望的“老”路，如今已经换上了新“装”，使路面防水、抗滑、抗磨能力大大改善，以更加畅安舒美的“姿态”迎接着未来的挑战。