G30高速公路山临、临清段桥梁预防性养护工作全面完工

近日,由高速公路养护所承担的G30高速公路K2147+225东乐小桥1号、K2149+646东乐小桥2号桥梁预防性养护工程全部完成，标志着2022年G30高速公路山临段、临清段14座桥梁预防养护工程全面完工，延缓了各类病害的发展，保证了桥梁技术状况水平稳定良好。

一是全面调查路况，提供可靠详细数据。年初，为进一步提高管养的G30高速公路养护技术水平和公路使用性能,延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用，该所对管养桥涵进行了细致调查，发现K2147+225东乐小桥1号、K2243+118新华中桥2号等14座桥梁不同程度存在桥面纵向开裂、梁板纵横向及网状开裂且渗水腐蚀严重、梁板碳纤维布脱落失效、梁板及桥梁墩台裂缝、桥梁构件破损、桥梁伸缩缝病害、支座老化变形及防护构造物损坏等病害。并根据掌握的详细路况数据，进行了全面分析。

二是结合年度计划，制定科学实施方案。根据调查及分析情况，计划对K2147+225东乐小桥1号、K2149+646东乐小桥2号、K2243+118新华中桥2号、K2264+769南华通道桥3号、K2269+287碱泉子通道桥、K2278+150梧桐泉中桥2号等14座桥梁实施桥面粘贴抗裂贴、重做桥面铺装、F880液体止水胶密封桥梁伸缩缝、重做桥梁伸缩缝、桥梁裂缝处治、梁板粘贴碳纤维布、支座更换、桥梁防腐涂装等预防性养护工程。

三是组织专业施工，确保施工进度质量。在施工过程中，分管领导、技术人员、安全员全程跟班，严格按照公路桥涵养护规范相关标准要求进行作业，严格控制主要技术指标及要点，并多次邀请试验检测室对桥梁预防养护施工中的聚合物砂浆、伸缩缝快速修补材料、钢筋、商品混凝土、乳化沥青等材料进行现场抽样检测，将橡胶支座送往专业检测机构进行检测，确保了施工进度质量。

四是优化工艺流程，积极使用“四新技术”。针对桥台渗水病害，首先对桥梁伸缩缝进行处治，采用F880液体止水胶密封桥梁伸缩缝或更换伸缩缝橡胶条来达到阻水目的；针对梁板底部渗水病害，通过对桥面进行裂缝封闭、粘贴抗裂贴、重做桥面铺装等方式来达到防止雨水从桥面下渗到板底的问题；针对桥梁边板及翼缘板水腐蚀问题，采用对桥梁边板粘贴防雨条的方法，有效防止雨水回流造成边板腐蚀；在新华中桥2号预防养护中采用耐高温、耐腐蚀的微纳米陶瓷涂料对桥梁防撞墙进行防腐涂装；对东乐小桥1号梁板采用碳纤维网格布进行加固处治。

五是强化安全管理，合理调配人力机械。不断强化“一路四方”联勤联动，及时与路政、交警等部门沟通协调，做好施工路段的交通引导工作，最大程度上减少交通拥堵，确保道路畅通。安排夜间值班人员对夜间车辆通行情况进行疏导，对养护作业路段进行安全管控。采用“借道施工”“桥上桥下同步进行”的措施加快进度，合理调度人力、机械设备，分桥面铺装组、桥台裂缝封缝组、桥台外侧防腐处理组多头施工，提高施工效率。

六是及时总结研究，加强后续跟踪观测。在桥梁预防养护工程实施后，组织技术人员认真观察、研究，分析桥梁预防养护工程实施后的优点和不足，认真分析原因，提出解决方案，如针对抗裂贴存在破损、褶皱的问题，建议采取对抗裂贴及桥面进行加热、严格对桥面坑槽等病害进行前期修复的方式来解决；针对部分铰缝聚合物砂浆脱落问题， 采取在板底铰缝处植入钢丝网再进行聚合物砂浆修复等方式来解决。并做好安排，定期观测、收集整理数据进行对比分析，及时总结经验，为以后的预防性养护工作奠定基础，切实提高高速公路科学化养护工作水平。

至目前，共完成桥面粘贴抗裂贴7793平方米、重做桥面铺装层193.2平方米、F880液体止水胶密封桥梁伸缩缝389米、梁板粘贴碳纤维布1653平方米、更换橡胶支座920块、桥梁防腐涂装3569平方米、桥梁裂缝处治1755米、重做桥梁伸缩缝29米、更换伸缩缝橡胶条46米、锥护坡勾缝抹面404平方米、安装泄水槽48个、封缝胶封闭梁板及桥台裂缝100米，铣刨下行线桥面沥青层423平方米，凿除现浇层和铰缝混凝土193平方米,浇筑C40桥面铺装混凝土26立方米，摊铺桥面沥青层423平方米，重做桥面伸缩缝11.5米。