开槽灌缝遇“杠精” “绣花”模式细养护

三月以来，临泽公路段根据中心养护安排，对管养道路横纵向裂缝进行全面处治，至目前已圆满完成春季裂缝处治工作，处治裂缝7458延米。

路面开槽灌缝（杨明月摄）

在今年灌缝作业中，该段发挥“钉钉子”精神，以问题为导向，技术员们化身“杠精”，专杠灌缝过程中的疑点、难点，解决了灌缝胶凹陷、填缝漏胶、胶体流淌等问题。

“一杠”灌缝不凹陷。去年春季灌缝时，对于第一次接触开槽灌缝的技术员与养护一线职工来说都有点迷茫，虽然有各类技术规范做指导，但实际操作时仍是摸着石头过河，最突出的问题就是开槽后直接灌缝，槽内灌缝胶凹陷明显。面对这一问题，该段职工深研细钻，通过认真学习《公路沥青路面预防养护技术规范》、省编《公路养护手册》等规范指南，结合上网查找施工视频等方式，制作了不同宽度的引线槽，通过先填缝后封缝的方式，有效解决了灌缝胶凹陷的问题。

“二杠”填缝不漏灌。今年春季灌缝期间，该段加强与兄弟单位的沟通交流，相互“取经”学习，通过自制不同孔径的灌缝枪头，解决了填缝时引线槽漏灌的难点问题，使枪头直接伸入槽缝内，有效防止漏灌现象的发生。

“三杠”胶体不流淌。虽然解决了漏灌现象，但该段在施工过程中发现，部分裂缝受到路面横坡影响，灌缝胶会自高处向低处流淌，造成填缝不饱满。针对这一问题，跟班技术员和施工人员共同在施工现场做起了试验，发现填缝方向由路肩向路中灌缝，可以有效减少胶体的流淌，但灌制路中时，施工人员必须站在作业区外，存在极大的安全隐患，该段职工集思广益，对自制灌缝枪头进行“二次升级”，调整枪头的弯折方向，使出胶方向与灌缝枪枪身垂直，彻底解决了胶体流淌的问题。

在这一群“杠精”的“三杠”开槽灌缝的过程中，临泽公路段边施工边总结、边总结边改进，不仅解决了上述三项难点问题，更对两次灌缝间隔时间、灌缝胶温度、厚度、开放交通时灌缝胶表面温度等技术指标进行了总结，细化了施工过程中对开槽灌缝的质量把控，用“绣花式”养护方式，提高了路面灌缝工作的精细化水平，不断夯实公路预防性养护基础。